जरी जिओग्रिड्समध्ये चांगले कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये आहेत आणि ते महामार्गाच्या बांधकामात मोठ्या प्रमाणावर वापरले जात असले तरी, लेखकाला असे आढळून आले आहे की केवळ योग्य बांधकाम पद्धतींमध्ये प्रभुत्व मिळवूनच ते त्यांची योग्य भूमिका बजावू शकतात.उदाहरणार्थ, काही बांधकाम कर्मचार्‍यांना जिओग्रिड घालण्याच्या कामगिरीची चुकीची समज आहे आणि ते बांधकाम प्रक्रियेशी अपरिचित आहेत.विशिष्ट बांधकामादरम्यान बांधकाम प्रक्रियेत अजूनही काही उणीवा आहेत आणि विशिष्ट कामगिरी खालील पैलूंमध्ये विभागली जाऊ शकते:
(1) चुकीची बिछाना पद्धत
जिओग्रिड्सच्या बांधकाम प्रक्रियेत चुकीच्या बिछाना पद्धती देखील एक गैरसोय आहेत.उदाहरणार्थ, जिओग्रिड्सच्या बिछानाच्या दिशेसाठी, भूगर्भ सामग्रीची ताण दिशा मुख्यतः एकदिशात्मक असल्याने, भूगर्भाच्या कड्यांची दिशा बिछानाच्या वेळी मार्गाच्या अनुदैर्ध्य जोड्यांच्या ताणाच्या दिशेशी सुसंगत असल्याची खात्री करणे आवश्यक आहे, जेणेकरून पूर्णपणे जिओग्रिडची भूमिका बजावते.मात्र, काही बांधकाम कर्मचारी मांडणीच्या पद्धतीकडे लक्ष देत नाहीत.बांधकामादरम्यान, ते अनेकदा जिओग्रिडला रेखांशाच्या संयुक्त तणावाच्या दिशेच्या विरुद्ध दिशेने ठेवतात किंवा भूग्रिड केंद्र उपग्रेड अनुदैर्ध्य जोडाच्या केंद्रापासून विचलित होते, परिणामी भूग्रिडच्या दोन्ही बाजूंना असमान ताण येतो.परिणामी, जिओग्रिड आपली योग्य भूमिका बजावत नाही तर श्रम, साहित्य आणि यंत्रसामग्रीच्या खर्चाचाही अपव्यय होतो.
(2)बांधकाम तंत्रज्ञानाचा अभाव
बहुतेक महामार्ग बांधकाम कर्मचार्‍यांना व्यावसायिक महामार्ग बांधकाम शिक्षण मिळालेले नसल्यामुळे, त्यांना नवीन सामग्रीचे बांधकाम तंत्रज्ञान, जसे की जिओग्रिड्सचे आच्छादित बांधकाम, ज्या ठिकाणी नाही, याचे चांगले आकलन देखील नाही.याचे मुख्य कारण असे की निर्मात्याने उत्पादित केलेले भौगोलिक आकार त्याच्या आकारानुसार मर्यादित असते आणि त्याची रुंदी साधारणपणे एक मीटर ते दोन मीटर पर्यंत असते, ज्यासाठी विस्तीर्ण सबग्रेड घालताना त्याला विशिष्ट ओव्हरलॅप रुंदी असणे आवश्यक असते.तथापि, बांधकाम कर्मचार्‍यांच्या अपुर्‍या बांधकाम तंत्रज्ञानामुळे, या मुद्द्याकडे अनेकदा दुर्लक्ष केले जाते.अत्याधिक ओव्हरलॅपिंग व्यर्थ असू शकते आणि अपुरे किंवा कोणतेही ओव्हरलॅपिंग सहजपणे कमकुवत बिंदू होऊ शकते जे दोन वेगळे करतात, जिओग्रिड्सची कार्यक्षमता आणि परिणामकारकता कमी करतात.दुसरे उदाहरण म्हणजे भरणे आणि सपाटीकरण करताना, जिओग्रिड वैज्ञानिक बांधकाम प्रक्रियेच्या वापराकडे दुर्लक्ष करते, परिणामी जिओग्रिडचे नुकसान होते किंवा सबग्रेड भरताना अपुरी उपचार होते किंवा पुनर्काम करताना जिओग्रिडचे नुकसान होते.जरी जिओग्रिड्सच्या बांधकाम तंत्रज्ञानाची आवश्यकता जास्त नसली तरी, तंत्रज्ञानातील या कमतरतांमुळे संपूर्ण महामार्गाच्या अभियांत्रिकी गुणवत्तेवर काही प्रमाणात परिणाम झाला आहे.
(3)बांधकाम कर्मचार्‍यांची अपुरी समज
एक्स्प्रेसवेवर जिओग्रिड मटेरियल टाकण्यासाठी डिझाइनची आवश्यकता तुलनेने कठोर आहे, परंतु काही बांधकाम कर्मचार्‍यांना जिओग्रिड्सच्या कार्यप्रदर्शन आणि बांधकाम प्रक्रियेचे अपुरे ज्ञान आहे.वेळ, श्रम आणि साहित्य वाचवण्यासाठी, ते सहसा बांधकामासाठी मूळ डिझाइनचे पालन करत नाहीत, आणि अनियंत्रितपणे बदलतात किंवा जिओग्रिड्सचा वापर रद्द करतात, ज्यामुळे XX एक्सप्रेसवेची बांधकाम गुणवत्ता कमी होते, ज्याची प्रभावीपणे हमी देता येत नाही.उदाहरणार्थ, बांधकाम कालावधी पूर्ण करण्यासाठी, जिओग्रिड घट्ट बसवलेले नाही, किंवा साहित्य भरण्यापूर्वी घालण्याची वेळ मोठी आहे, आणि अनेक बाह्य घटक आहेत जे भूगर्भाच्या कार्यक्षमतेवर आणि परिणामकारकतेवर परिणाम करू शकतात, जसे की वारा. , पादचारी आणि वाहने.केवळ बांधकामाच्या गुणवत्तेची हमी दिली जाऊ शकत नाही, परंतु जर जिओग्रिड पुन्हा घातला गेला तर त्याचा वेळ वाया जाईल आणि बांधकाम कालावधीच्या प्रगतीवर परिणाम होईल.
पोस्ट वेळ: मार्च-24-2023